Январь 2015 — Интернет-магазин Непоседа

С 15 января 2015 года сумма заказа для бесплатной доставки по Нижнему Новгороду составит 1300руб.

Также изменены условия доставки по некоторым направлениям Нижегородской области. Более подробную информацию смотрите в условиях доставки

нет комментариев

Cybex Aton 2.

Статистика ДТП показывает: наиболее распространённым является лобовое столкновение (59% всех аварий), боковые удары занимают 29%, удары сзади примерно 8% и на аварии с переворотом приходится 3%. Несмотря на то, что удары сбоку в 2 раза реже ударов в переднюю часть автомобиля, получаемые при этом повреждения не менее серьезные. Благодаря использованию штатных ремней и подушек безопасности автопроизводителям удалось значительно снизить получаемые травмы при фронтальном ударе. Но при этом, получаемые повреждения при боковых ударах значительно выросли. Большая травматичность вызвана чрезвычайно малым пространством слева и справа от пассажира.

Сразу после бокового удара тело пассажира, сидящего около места удара, начинает движение к центру автомобиля. В этот момент голова ещё остается на месте и получает повреждения от столкновения с кузовом. Примерно 44% травм головы связано со столкновением со стеклом. Плечи, грудь, живот и таз также получают существенные повреждения. Даже на скорости 25 км/час боковой удар может привести к фатальным последствиям.

Компания Cybex ставит основным приоритетом непрерывное совершенствование выпускаемых ими детских автокресел. Данное исследование привело нас к тому, чтобы бросить все усилия на обеспечение максимальной защиты от боковых ударов насколько это в принципе возможно. Во время бесчисленных краш-тестов мы моделируем любые возможные аварийные ситуации. Превосходная безопасность детских автомобильных сидений CYBEX при лобовом и боковом ударах подтверждается регулярными тестами независимых Европейских организаций (немецкая Stiftung Warentest & ADAC, австрийский ÖAMTC, швейцарский TCS и т.д.). Высокая степень безопасности Cybex Aton 2 с базой Isofix, Juno-Fix, Pallas 2 и Solution X2 была подтверждена оценкой «Очень хорошо» (VERY GOOD) немецкими компаниями Stiftung Warentest и ADAC в июне 2012 года. Это высший бал!

Ниже мы более подробно остановимся на технологиях боковой защиты Cybex.

LINEAR SIDE-IMPACT PROTECTION (L.S.P. SYSTEM)


Используется в автокресле Cybex Aton 2.

автокресло Cybex Aton 2


Новые боковые защитные накладки поглощают энергию бокового удара на самых ранних стадиях аварии. Благодаря немного гибкой структуре детского автокресла энергия удара отводится от ребенка. Защитный фиксатор ставится со стороны двери и приводится в рабочее положение простым щелчком. Перед тем как вынуть автокресло из машины Вам необходимо также просто убрать фиксатор вниз.

Эта технология позволила повысить степень защиты от бокового удара на 40 %.


Оптимизированная технология L.S.P. System Plus


Используется в автокреслах Juno 2-Fix, Aton 3S, Pallas 2, Pallas 2-Fix, Pallas M-Fix, Solution M-Fix, Solution Q2-Fix, Solution X2, Solution X2-Fix.


Система L.S.P. System Plus поглощает ударную волну на ранней стадии удара, действуя вместе с основными защитными технологиями этих автокресел. Кинетическая энергия тела поглощается автокреслом и голова принимает правильное безопасное положение.


Запатентованный 3-х позиционный подголовник


Автокресла Pallas 2, Pallas 2-Fix, Pallas M-Fix, Solution M-Fix, Solution Q2-Fix, Solution X2, Solution X2-Fix.


Данная технология обеспечивает оптимальное положение головы ребенка для комфортного сна, хорошего обзора и максимальной защиты. Во время ДТП такая конструкция обеспечивает удержание головы в пределах подголовника и не позволяет её выпасть.


Телескопическая система L.S.P.


Используется в новом автокресле Sirona


Технология телескопической защиты одинаково защищает от бокового удара при установке автокресла против хода движения и лицом по ходу. Данная технология позволяет индивидуально приспосабливать защитный механизм в зависимости от типа автомобиля и места установки. Телескопическая система принимает на себя первую волну удара и поглощает энергию внутри корпуса автокресла.


Cybex Sirona


По материалам официального сайта компании Cybex

нет комментариев

Во всем мире детские автокресла делятся на группы по весу и возрасту ребенка. Эту классификацию поддерживает и российский ГОСТ. Деление на группы позволяет подобрать модель в соответствии с весом ребенка.


Название группы Вес ребенка Примерный возраст Способ установки
Группа 0 0-10 кг От рождения до 6 месяцев Боком к ходу движения
Группа 0+ 0-13 кг От рождения до 1 года Лицом против движения
Группа 1 9-18 кг От 9 месяцев до 4 лет Лицом по ходу движения*
Группа 2 15-25 кг От 3 до 7 лет Лицом по ходу движения
Группа 3 22-36 кг От 6 до 12 лет Лицом по ходу движения


* Встречаются автокресла группы 1, устанавливаемые лицом против хода движения.

Автокресло группы 0 — представляет собой автолюльку, которая предназначена для новорожденных, а также для детей с малым весом. Она напоминает корзину от прогулочной коляски, оснащенную внутренними ремнями безопасности. Автолюлька устанавливается на заднем диване перпендикулярно ходу движения и фиксируется штатным ремнем безопасности автомобиля.

Автокресло группы 0+ (переноска) — предназначена для малышей от рождения примерно до 1 года. Сиденье имеет чашеобразный корпус, внутренние пятиточечные ремни и удобную ручку для переноса малыша. Автокресло устанавливается лицом против движения автомобиля. Такое положение объясняется необходимостью разгрузить хрупкую шейку и позвоночник младенца. Резкое торможение провоцирует смертельно опасный «кивок» головы, который исключается при правильной установке автокресла «лицом против движения».

Автокресло группы 1 — предназначено для детей, которые уже уверенно сидят, то есть — примерно от 1 года. Устанавливается лицом по ходу движения. Сиденье обязательно имеет внутренние пятиточечные ремни или удерживающий столик, а также удобный наклон для сна. В автокресле группы 1 ребенок может находиться до тех пор, пока не достигнет веса 15-18 кг.

Автокресло группы 2 — рассчитано на детей от 3 до 7 лет. Сиденья этой группы в чистом виде встречаются очень редко. Обычно производители детских автокресел объединяют модели в группу 2-3.

Автокресло группы 2-3
— предназначено для детей от 3 до 12 лет. Оно не имеет внутренних пятиточечных ремней, поэтому ребенок крепится с помощью штатного ремня безопасности, который пропускается через специальные направляющие. Некоторые автокресла этой группы имеют небольшой угол наклона для отдыха.

Автокресло группы 3 (бустер) — это сиденье без спинки. Бустер имеет твердую конструкцию, подлокотники и специальные направляющие для ремня безопасности. С точки зрения безопасности бустеры нежелательны, так как в них отсутствует боковая защита. Их использование возможно, если ребенок уже высокий (рост более 130-135 см). Но и в этом случае полноценное кресло группы 2-3 является более подходящим вариантом. На бустерах часто пишут, что их можно применять с 4 лет, что на наш взгляд это недопустимо.

Существуют автокресла, совмещающие в себе функции сразу нескольких групп. Такие сиденья удобны при переходе от одной группы к другой, когда ребенок из кресла одной группы уже вырос, а для другого еще мал. Как правило, покупка универсального сиденья обходится дешевле автокресел 0, 1, 2 и 3 групп по отдельности.

Чаще всего совмещаются следующие группы:


Группы Используются Вес ребенка Примерный возраст Пример
0/0+ редко 0-13 кг от рождения до 1 года Romer Baby Safe Sleeper
0+/1 редко 0-18 кг от рождения до 4 лет Romer DUALFIX
0+/1-2 редко 0-25 кг от рождения до 7 лет Carmate Zutto
1-2 редко 9-25 кг от 1 года до 7 лет Avionaut Glider Isofix
1-2-3 часто 9-36 кг от 1 года до 12 лет Britax Evolva plus
2-3 часто 15-36 кг от 3 до 12 лет Romer Kidfix XP SICT



Чтобы безошибочно подобрать нужную группу автокресла, воспользуйтесь таблицей приблизительного веса и роста ребенка в зависимости от его возраста:


Таблица роста и веса ребенка до 5 лет

возраст

вес

рост

мальчики девочки

мальчики

девочки
1 мес 4,3 кг 4,1 кг 54 см 53 см
2 мес 5,1 кг 4,8 кг 57 см 56 см
3 мес 5,8 кг 5,4 кг 60 см 59 см
4 мес 6,6 кг 6 кг 63 см 62 см
5 мес 7,2 кг 6,7 кг 66 см 64 см
допустимая разница +/- 0,8 кг +/- 0,8 кг +/- 4 см +/- 4 см
6 мес 7,9 кг 7,4 кг 68 см 66 см
7 мес 8,4 кг 8 кг 70 см 68 см
8 мес 8,8 кг 8,5 кг 72 см 70 см
9 мес 9,2 кг 8,9 кг 73 см 72 см
10 мес 9,7 кг 9,3 кг 74 см 73 см
11 мес 10,2 кг 9,6 кг 75 см 74 см
допустимая разница +/- 1,5 кг +/- 1,5 кг +/- 4 см +/- 4 см
12 мес 10,4 кг 9,8 кг 76 см 75 см
1,5 года 11,6 кг 11,1 кг 82 см 81 см
2 года 12,7 кг 12,2 кг 88 см 88 см
2,5 года 13,7 кг 13,3 кг 93 см 91 см
допустимая разница +/- 2,5 кг +/- 2,5 кг +/- 6 см +/- 6 см
3 года 14,7 кг 14,3 кг 97 см 96 см
3,5 года 15,6 кг 15,2 кг 101 см 100 см
4 года 17 кг 16,5 кг 105 см 104 см
допустимая разница +/- 3 кг +/- 3 кг +/- 7 см +/- 7 см
4,5 года 17,8 кг 17,4 кг 108 см 107 см
5 лет 19,2 кг 18,6 кг 112 см 111 см
допустимая разница +/- 3,5 кг +/- 3,5 кг - -
нет комментариев

Почему нельзя экономить на безопасности детей

Бывают такие случаи, когда родителей, которые пришли за автокреслом, искренне возмущает его цена. «Кошмар!» — запальчиво восклицают они, — «за что такие деньги?». Доводы — «за детскую безопасность» и «за комфорт», как правило, их не убеждают. Не убеждают их и ролики с краш-тестами, где ненастоящие дети, попадая в ненастоящие аварии, получают по-настоящему серьезные травмы. «Мы ездим тихо, аккуратно, в аварии не попадаем», — парируют «экономные» родители.

Те, кто любит считать деньги — люди умные, поэтому мы решили произвести простые расчеты, чтобы их убедить. В качестве основы мы взяли автокресло Britax Evolva Plus группы 123 (ведь экономнее купить одно универсальное автокресло, чем два по отдельности по мере роста ребенка). Автокресло стоит 14 800 рублей и используется ребенком от года до 12 лет.

Сначала мы сравнили стоимость бензина (на него денег не жалко) и детского автокресла. Результаты оказались ошеломляющими: за 11 лет (именно столько эксплуатируется автокресло) на бензин семья потратит почти 640 000 рублей (при среднем пробеге автомобиля 15000км в год)! Это в 43 раза больше, чем на безопасность любимого чада...

Затем мы рассчитали, во сколько обойдется родителям детская безопасность за 11 лет, в месяц и в день. И сравнили получившуюся сумму с ежегодными, ежемесячными и ежедневными покупками. Насколько убедительно — судите сами.

Детская безопасность на 11 лет — 14 800 рублей. Это:
— 2 пары женских сапог,
— или полдубленки,
— или стартер для Nissan.

Детская безопасность в месяц — 112 рублей. Это:
— бензин, чтобы доехать до дачи,
— или гуашь, 6 цветов,
— или 1 гамбургер и кола в Макдоналдсе,
— или таблетки от головной боли + слабительное.

Детская безопасность в день — 3 рубля 68 копеек. Это:
— полторы сигареты «Парламент»,
— или четверть стаканчика мороженого,
— или два глотка хорошего пива,
— или один «укус» докторской колбасы.

Что получается: если папа будет курить на полторы сигареты в день меньше в течение 11 лет — автокресло для ребенка не будет стоить ни рубля!

На наш взгляд, более чем экономно.

нет комментариев