Детское автокресло Cybex Pallas 2-Fix FE Ferrari

В 2011 году две модели автокресел начнут оснащаться системой L.S.P. (Линейной защитой от боковых ударов). Система представляет собой дополнительную боковую панель имитирующую эффект подушки безопасности.

К тому же видоизменен внешний вид и форма столика безопасности. Теперь он предоставляет малышу больше свободы и обзора. Сейчас потребуется немного меньшая длина ремня безопасности для монтажа автокресла чем требуется для установки Cybex Pallas.

Автокресло Cybex Pallas 2-Fix Вы начинаете использовать когда малышу 9 месяцев. Благодаря столику и дополнительному вкладышу он надёжно фиксируется в автокресле. По мере роста ребенка можно удалить вкладыш, тем самым увеличив внутреннее пространство сиденья. Для большего комфорта столик можно выдвинуть немного вперед нажав на клавиши по бокам.

Обеспечить ребенку комфортный сон в дальней поездке поможет быстрое изменение угла наклона автокресла. В данной модели угол наклона один из лучших среди автокресел группы 1-2-3, благодаря специальной базе, на которой установлено автокресло.

Удобному положению головы также способствует форма подголовника и регулируемая в 3-х положениях планка, поддерживающая затылок ребенка. По мере роста ребенка Вы можете поднимать подголовник автокресла в одном из 11 положений.

В возрасте 3,5-4 лет необходимо убрать столик безопасности и пристегнуть ребенка штатным ремнем безопасности.

Автокресло устанавливается в автомобиле только лицом по ходу движения. Благодаря креплениям Isofix оно максимально жестко и надёжно фиксируется в автомобиле. При необходимости, можно использовать автокресло и в автомобилях не оборудованных креплениями isofix.

Чехлы автокресла легко снимаются и стираются в машинке при температуре 30 градусов.

Размеры автокресла внешние:

- глубина 45,5 см;

- ширина 55,5 см;

- высота от 73 до 90 см.

Размеры автокресла внутренние:

- ширина от подлокотника до подлокотника 35 см;

- ширина между левой и правой плечевой защитой 35 см;

- высота от сиденья до нижнего края подголовника (уровень плеча ребенка): в нижнем положении 31 см, в верхнем 48 см;

- высота от сиденья до самой верхней части подголовника в верхнем положении 73 см.

Вес автокресла 11,2 кг.

• Расчитано на длительный срок эксплуатации (от 10 мес. до 12 лет)
• Кресло крепиться с помощью штатного ремня автомобиля (Обращаем Ваше внимание, что для закрепления ребенка со столиком требуются ремни значительной длинны - около 220-230 см. Измерьте ремни в своём автомобиле перед оформлением заказа!)
• Ребенок фиксируется столиком безопасности (входит в комплект поставки)
• Регулируемый по высоте подголовник
• Имеет положение для сна
• Полностью снимающаяся ткань (для стирки)
• Усиленная боковая защита
• Соответствует европейскому стандарту безопасности ECE-R44/04.

	Оптимизированная Линейная система боковой защиты (L.S.P. System Plus) поглощает энергию удара на самой ранней стадии. Сила бокового удара поглощается путем линейного реагирования благодаря наличию боковых подушек и протекторов. В то же время, кинетическая энергия тела при столкновении поглощается на самой ранней стадии и голова ребенка занимает безопасное положение.
	3 позиции наклона подголовника предотвращают наклон головы ребенка вперед во время сна. Запатентованный 3-позиционный подголовник CYBEX гарантирует идеальную защиту при боковом столкновении. Это революционная технология смещает точки баланса головы ребенка немного назад и не дает ей упасть вперед во время сна. В случае бокового столкновения, голова ребенка находится в зоне безопасности автокресла. К тому же, наш запатентованный 3-позиционный подголовник обеспечивает более комфортную позицию для сна для приятного путешествия.
	11-позиционный регулируемый по высоте подголовник для идеальной посадки и максимальной безопасности 11-позиционный регулируемый по высоте подголовник позволяет креслу "расти" с ребенком и надолго продлевает его эксплуатацию.
	гарантирует комфортное путешествие В Группе I автокресло Pallas 2-fix обладает удобной функцией наклона спинки; регулируется одной рукой спереди самого кресла
	Результаты краш-тестов ведущих европейских компаний ADAC - хорошо, AutoBild - очень хорошо, OAMTS - хорошо